Импорт из Марокко в Россию: мультимодальная перевозка селенита без смены контейнера

Импорт из Марокко в Россию по FOB мы организовали без смены контейнера от завода до склада клиента. В этом кейсе блоки селенита (гипсового камня) выдали в контейнере в Касабланке, с одной перевалкой судна довезли до Новороссийска, провели таможенную очистку и доставили контейнер прямо на склад в Москве. Груз прошёл весь путь под заводской и таможенной пломбами, без вскрытия и перетарки. Срок доставки составил 4 недели.

Что значит импорт из Марокко в Россию на условиях FOB

FOB (Free On Board, «франко-борт») — условие поставки, при котором продавец доставляет груз в порт отправления и грузит на судно, а дальше фрахт, страховку и таможню берёт на себя покупатель. По FOB ответственность за груз переходит к покупателю после погрузки на борт в порту отправления, поэтому морское плечо и оформление в России ведёт экспедитор импортёра.

Селенит относится к плотным каменным грузам, поэтому контейнер набирают по весу: 24 тонны добирают предельную массу 20-футового контейнера раньше, чем его объём. Импорт из Марокко в Россию таким грузом идёт морем, потому что для тяжёлого камня это самый дешёвый способ доставки.

Подготовка и букинг: код ТН ВЭД до оплаты товара

До оплаты товара определили таможенный код ТН ВЭД и ставку пошлины, по которой груз ввозят в Россию. Это даёт покупателю расчёт таможенных платежей заранее, до сделки, а не по факту прибытия контейнера.

После оплаты сделали букинг и проверили документы с таможенным брокером. Сверка пакета до отправки снижает риск расхождений, из-за которых выпуск декларации задерживается. Подбор кода ТН ВЭД и расчёт платежей входят в таможенное оформление и определяют итоговую сумму ввоза.

Импорт из Марокко в Россию морским фрахтом из Касабланки в Новороссийск с перевалкой

Контейнер выдали на условиях FOB в Касабланке и отправили морем с одной заменой судна до порта Новороссийск. Прямых линий на этом направлении мало, поэтому маршрут чаще идёт через перевалочный порт, где контейнер переставляют с одного судна на другое без вскрытия.

Срок морской доставки из Марокко зависит от расписания линий, стыковки судов на перевалке и загрузки портов. В этом кейсе весь путь от Касабланки до Москвы занял 4 недели, но точный транзит называют после букинга под конкретные суда.

Мультимодальная схема без смены контейнера

Главное в этом кейсе — груз прошёл от завода в Касабланке до склада в Москве в одном контейнере, без перетарки. Весь путь контейнер был опломбирован заводской и таможенной пломбами.

Что это даёт по селениту:

• камень не перегружают вручную, поэтому ниже риск сколов и боя на каждой перевалке;
• сохранность подтверждается целостностью пломб, а не пересчётом на складе;
• меньше операций в цепочке — меньше точек, где груз может задержаться.

Мультимодальная перевозка объединяет морское и автомобильное плечо под одним контролем, а единая пломба исключает лишние вскрытия. Похожую морскую доставку камня мы выполняли в кейсе про импорт геоматериалов из Китая для дорожно-строительных работ.

Экспедирование в порту Новороссийск и доставка на склад

Когда контейнер прибыл в Новороссийск, провели таможенную очистку и доставили его напрямую на склад клиента в Москве. Экспедитор согласует выгрузку с терминалом, проверяет пломбы, оформляет портовые документы и подаёт автотранспорт под вывоз.

Порядок работ:

1. приём контейнера по прибытии судна в Новороссийск;
2. проверка целостности заводской и таможенной пломб;
3. таможенная очистка груза;
4. оформление портовых документов;
5. доставка контейнера автотранспортом на склад в Москве.

Доставка контейнера напрямую на склад без промежуточной перетарки сокращает число перевалок и время на терминале. Экспедирование грузов в порту закрывает координацию с терминалом и оформление, за счёт чего контейнер не задерживается на этапе выгрузки.

Таможенное оформление селенита: документы и платежи

На селенит и изделия из гипсового камня подают декларацию на товары (ДТ), до выпуска платят таможенный сбор, ввозную пошлину и НДС. Размер пошлины зависит от кода ТН ВЭД, НДС считается от таможенной стоимости и пошлины. Ставки и перечень документов сверяют на дату подачи ДТ.

Базовый пакет по каменным грузам:

• контракт, инвойс и упаковочный лист с совпадающими данными по весу и количеству мест;
• коносамент на морскую перевозку с учётом перевалки;
• технические характеристики камня для подбора кода ТН ВЭД;
• разрешительные документы по типу продукции.

Код ТН ВЭД для селенита подбирают по виду камня и степени обработки, от этого зависит ставка пошлины. Два риска на этом этапе — таможенный досмотр при расхождении сведений по весу и корректировка таможенной стоимости (КТС), когда инспектор считает заявленную цену заниженной. Оба ведут к задержке выпуска и доплате. Срок выпуска заранее не фиксируется: решение принимает таможенный пост по результатам проверки. Определение кода и расчёт платежей до оплаты товара снижает вероятность сюрпризов на выпуске.

Частые вопросы по импорту из Марокко в Россию

Наша компания BSG оказывает услуги контейнерных перевозок по всему миру. Лицензия таможенного представителя № 1998. Мы закрываем абсолютно все вопросы по грузоперевозкам и параллельному импорту в Россию, включая таможенное оформление.

Для расчёта по вашему грузу пришлите вес, тип товара, маршрут и точку доставки. Посчитаем по плечам: фрахт, экспедирование, вывоз контейнера, перетарка и оформление.