Импорт геоматериалов из Китая в Москву для дорожно строительных работ

BSG реализовала комплексную международную перевозку геоматериалов из Китая в Москву. Груз представлял собой техническое нетканое геотекстильное полотно из полиэфирных волокон, предназначенное для дорожно-строительных работ. Поставка была организована на условиях EXW, поэтому команда BSG взяла на себя полный цикл работ от забора груза со склада производителя в Китае до доставки контейнеров на склад клиента в Москве.

Маршрут проходил из города Dezhou в Китае через Казахстан с дальнейшим прибытием в Москву. Для перевозки использовались 40-футовые контейнеры, которые были погружены на железнодорожные платформы. После прибытия в Москву специалисты BSG приняли контейнеры, провели раскредитование, организовали таможенную очистку на таможенном складе и доставили груз контейнеровозами на склад клиента в согласованное время.

Основные параметры проекта:

• маршрут: Китай, Dezhou — Казахстан — Москва;
• условия поставки: EXW;
• груз: геотекстильное нетканое полотно из полиэфирных волокон;
• назначение груза: дорожно-строительные работы;
• вес партии: 29 776 кг;
• тип контейнеров: 40-футовые контейнеры;
• вид перевозки: мультимодальная схема с железнодорожным плечом;
• срок доставки: 20 дней;
• конечная точка: склад клиента в Москве.

Задача клиента

Клиенту требовалось доставить партию геоматериалов от производителя в Китае до склада в Москве. Поставка шла на условиях EXW, поэтому продавец отвечал только за готовность товара на своем складе. Все дальнейшие действия, включая забор груза, подачу контейнеров, организацию перевозки, транзит через Казахстан, прием в Москве, таможенное оформление и финальную доставку, были в зоне ответственности BSG.

Для клиента было важно получить не просто перевозку, а управляемую схему с понятным сроком, контролем на каждом этапе и подтверждением фактической загрузки. Геотекстиль относится к объемным строительным материалам, поэтому при перевозке нужно было учитывать плотность размещения, сохранность упаковки, корректность документов и согласованную доставку на склад после таможенного оформления.

BSG организует железнодорожные перевозки через Новороссийск и другие направления, а также комплексные маршруты с несколькими этапами. В этом проекте железнодорожная схема была выбрана как рациональный вариант для крупной партии из Китая в Москву: она позволила связать контейнерную доставку, транзит через Казахстан и финальную автодоставку до склада клиента.

Подготовка проекта и работа с производителем

Первый этап начался с коммуникации с производителем в Dezhou. Специалисты BSG связались с поставщиком, запросили необходимые документы и проверили готовность товара к отгрузке. На этом этапе важно было согласовать не только дату забора, но и порядок подачи контейнеров, требования к погрузке, данные по весу, количеству мест и упаковке.

При условиях EXW именно логистический оператор должен заранее проверить, готов ли поставщик к фактической передаче товара. Если контейнеры поданы, а груз не подготовлен, возникает простой. Если документы оформлены с ошибками, проблемы могут появиться уже на транзитном или таможенном этапе. Поэтому подготовка началась до подачи контейнеров.

В рамках предварительной работы были проверены:

• данные по грузу и его описанию;
• вес партии;
• количество грузовых мест;
• готовность товара к погрузке;
• документы от производителя;
• возможность подачи 40-футовых контейнеров;
• дата отправки железнодорожного состава;
• дальнейший маршрут через Казахстан.

Такой порядок позволил заранее согласовать действия между производителем, железнодорожным терминалом, транзитным участком и российской стороной.

Букинг и подача контейнеров

После проверки документов и подтверждения готовности товара BSG организовала букинг и согласовала дату погрузки на поезд, следующий в Москву. В назначенный день контейнеры были поданы под загрузку на складе производителя.

Погрузка в 40-футовые контейнеры была выполнена с учетом веса и характера груза. Геотекстильное полотно должно быть размещено так, чтобы упаковка не получила повреждений при движении по маршруту, обработке на терминалах и перевозке по железной дороге. После завершения загрузки контейнеры были направлены на железнодорожный терминал для дальнейшей отправки.

BSG подготовила подробный фотоотчет по этапу загрузки. Это важно для клиента по нескольким причинам. Фотофиксация подтверждает, что груз был фактически принят и загружен. Также она показывает состояние упаковки, размещение товара в контейнере и общий порядок выполнения работ. В случае спорных ситуаций такие материалы помогают точно понимать, на каком этапе и в каком состоянии находился груз.

BSG также организует контейнерные перевозки через Новороссийск и другие контейнерные маршруты, поэтому в проекте был использован привычный для компании подход: сначала проверка груза и документов, затем согласование окна погрузки, далее контроль загрузки и движение контейнеров по маршруту.

Транзит через Казахстан

Маршрут из Китая в Москву проходил через Казахстан. Для такой схемы важно правильно оформить транзит и обеспечить движение контейнеров по согласованному маршруту. Транзитный этап влияет на общий срок доставки, поэтому документы и данные по грузу должны быть подготовлены без расхождений.

В проекте BSG обеспечила сопровождение транзитного оформления через Казахстан. Это позволило сохранить управляемость маршрута и избежать лишних задержек на промежуточном участке. Для клиента такой формат удобен тем, что ему не нужно отдельно координировать китайскую сторону, транзитный участок и российскую часть перевозки.

Транзит через Казахстан требует внимания к нескольким параметрам:

• корректность документов по грузу;
• соответствие данных в транспортных и коммерческих документах;
• движение контейнеров по согласованному маршруту;
• контроль статусов на пути следования;
• готовность российской стороны к приему груза.

Если транзитный участок не подготовлен, задержка может повлиять на весь срок доставки. В данном проекте маршрут был выстроен заранее, поэтому контейнеры прибыли в Москву в рамках согласованного графика.

Прибытие в Москву и таможенная очистка

После прибытия контейнеров в Москву специалисты BSG приняли груз и провели раскредитование. Далее была организована таможенная очистка на таможенном складе. Этот этап был важен для последующего выпуска груза и доставки клиенту.

BSG оказывает таможенные услуги в Новороссийске и сопровождает таможенные процедуры по международным поставкам. В данном проекте российский этап включал работу с документами, таможенным складом и дальнейшей доставкой контейнеров на склад клиента.

При таможенном оформлении геоматериалов важно, чтобы описание товара, код ТН ВЭД, вес, количество, стоимость и документы от производителя соответствовали фактической партии. Для технических материалов, используемых в строительстве и дорожных работах, также могут потребоваться дополнительные сведения о составе, назначении и характеристиках продукции. Конкретный состав документов зависит от товара, кода ТН ВЭД и требований на дату оформления.

Финальная доставка на склад клиента

После завершения таможенной очистки контейнеры были направлены контейнеровозами на склад клиента в Москве. Доставка была выполнена в заранее согласованное время. Для клиента это было важно, поскольку складская приемка требует подготовки персонала, техники, места разгрузки и документов.

BSG организует автомобильные перевозки грузов как самостоятельную услугу и как часть мультимодальных маршрутов. В этом проекте автоплечо использовалось на финальном этапе, когда груз уже прибыл в Москву и прошел таможенное оформление. Такая схема позволила довести поставку до конечного адреса без разрыва между железнодорожным терминалом, таможенным складом и складом клиента.

Что было важно в этом проекте

Ключевая особенность кейса заключалась в полном контроле маршрута от склада производителя в Китае до склада клиента в Москве. BSG не ограничилась одним участком перевозки. Компания координировала поставщика, подачу контейнеров, загрузку, фотофиксацию, железнодорожную отправку, транзит через Казахстан, прием в Москве, таможенную очистку и финальную доставку.

Особое значение имели:

• работа на условиях EXW;
• координация с производителем в Dezhou;
• подача 40-футовых контейнеров под загрузку;
• фотофиксация погрузки;
• организация железнодорожного маршрута через Казахстан;
• транзитное оформление;
• раскредитование в Москве;
• таможенная очистка на таможенном складе;
• доставка контейнеровозами на склад клиента.

Проект также показал гибкость BSG в работе с железнодорожными станциями Москвы. Это важно для клиентов, которым нужна не только доставка до терминала, но и сопровождение всех операций до фактической передачи груза на склад.

Результат

BSG реализовала международную мультимодальную перевозку геотекстильного полотна из Китая в Москву за 20 дней. Груз был забран на условиях EXW со склада производителя в Dezhou, загружен в 40-футовые контейнеры, отправлен железной дорогой через Казахстан, принят в Москве, прошел таможенную очистку и был доставлен на склад клиента.

Итоги проекта:

• выстроена комплексная международная схема доставки из Китая в Москву;
• груз был принят непосредственно у производителя;
• использованы 40-футовые контейнеры;
• выполнена фотофиксация загрузки;
• организован железнодорожный маршрут через Казахстан;
• оформлен транзит;
• проведены раскредитование и таможенная очистка в Москве;
• выполнена доставка контейнеровозами на склад клиента;
• срок доставки составил 20 дней;
• вес партии составил 29 776 кг.

Этот кейс демонстрирует опыт BSG в организации мультимодальных перевозок из Китая, транзитном сопровождении, работе с железнодорожными маршрутами и контроле груза на всех этапах. Для клиента результатом стала понятная поставка с полной операционной координацией: от склада производителя в Dezhou до склада в Москве.

Наша компания BSG оказывает услуги контейнерных перевозок по всему миру. Лицензия таможенного представителя № 1998. Мы закрываем абсолютно все вопросы по грузоперевозкам и параллельному импорту в Россию, включая таможенное оформление: