Импорт из Германии в Россию мы начинаем с главного вопроса — можно ли этот товар вывезти и кто продавец. Проверяем это до предоплаты, а дальше берём поставку на себя: выкуп у поставщика, забор груза, консолидацию, перевозку, таможню и доставку на ваш склад.
Чаще всего к нам приходят производства, дистрибьюторы и компании, которым нужны оригинальные комплектующие, оборудование, запчасти или товары европейских брендов. Задача у каждого своя, но старт один — проверка товара и продавца.
Тогда мы определяем место приёмки, проверяем, можно ли везти дальше, и собираем комплект документов с немецкой стороны. Вы не остаётесь один на один с продавцом, который «в Россию не отгружает».
Сверяем инвойс, спецификацию и упаковочный лист до забора. По оборудованию и запчастям отдельно смотрим назначение, материал и техпараметры — чтобы на таможне не всплыл пересорт.
До платежа проверяем реквизиты, документы и сам товар. Условия расчёта зависят от банка, валюты и участников сделки — подскажем, как провести оплату, чтобы деньги не зависли.
Для срочных комплектующих сравниваем авто и авиа. Для крупных партий считаем контейнер, склад консолидации и морской участок — выбираем то, что реально успевает к вашему сроку.
Импорт из Германии в Россию может идти через автомобильный участок, склад в третьей стране, море или авиацию. Нажмите на вариант — покажем порядок перевозки и что мы проверяем по партии.
Подходит для комплектующих, запчастей и коммерческих партий, которые можно вывезти автомобилем. До забора проверяем ограничения, маршрут, упаковку и документы немецкого продавца.
Когда партия влезает в отдельную машину или сборную отправку, а срок важнее морской ставки.
Товар, упаковку, экспортные ограничения, транспортные документы, условия Incoterms и место таможенного оформления.
Параллельный импорт из Германии работает только с товарами, которые можно законно купить, вывезти и оформить в России. По каждой позиции смотрим бренд, характеристики, происхождение, получателя и экспортные ограничения.
Слов «оборудование», «запчасти» или «электроника» мало. Нам нужны модель, артикул, назначение, производитель, материал, мощность и фото. По ним определяем код ТН ВЭД, разрешения и условия перевозки — без этого расчёт будет пальцем в небо.
Параллельный импортСтанки, узлы, измерительную технику и запчасти смотрим по назначению, комплектности и техописанию.
По деталям важны каталожный номер, марка применения, материал и ограничения по конкретному бренду или технологии.
Проверяем питание, мощность, область применения, производителя и требования к подтверждению соответствия.
Химсостав, назначение и упаковка влияют на классификацию, условия перевозки и перечень документов.
До оплаты уточняем правомерность ввоза, товарный знак, участников сделки и чем подтвердить стоимость.
Для испытаний заранее согласуем количество, назначение, место отбора и документы, которые понадобятся после прибытия.
Импорт из Германии в Россию держится на согласованных документах — коммерческих, транспортных и технических. Стоит сведениям разойтись, и таможня запросит пояснения, назначит досмотр или проверит стоимость. Мы сводим данные заранее, чтобы этого не случилось.
Проверяем инвойс, упаковочный лист, контракт или заказ, спецификацию и данные о производителе. По сложному товару запрашиваем паспорт, инструкцию, каталог и фото маркировки.
Выкуп товаров из ЕвропыКод определяем по фактическим характеристикам товара. В стоимость по правилам оценки добавляем перевозку, страхование и расходы до места ввоза — считаем прозрачно, чтобы её не оспорили.
Таможенное оформлениеТребования зависят от кода и назначения товара. Документы соответствия, испытания и маркировку готовим до отгрузки или по заранее согласованной схеме, чтобы груз не завис на СВХ.
Импорт из Германии в Россию мы считаем не «по ставке фрахта», а по всей цепочке. Фрахт, автоподача, перегрузки, хранение и оформление на СВХ зависят от маршрута и даты отгрузки. Возможные простои — демередж и детеншен — закладываем заранее, чтобы в КП были реальные расходы по вашей партии.
Доставка грузов из Германии считается после того, как мы увидим город забора, вес, объём, упаковку, базис Incoterms, готовность документов и адрес склада в России. По оборудованию добавляем погрузку, крепление и возможность везти без разборки.
Стоимость товара, число мест, вес, объём, габариты, хрупкость и можно ли штабелировать.
Город продавца, склад консолидации, транзитная страна, порт или аэропорт и конечный адрес в России.
Подготовка разрешений, техописания, сертификатов, деклараций и сведений для таможни.
Платежи по коду ТН ВЭД, СВХ, осмотр, досмотр, хранение и вывоз после выпуска ДТ.
Грузоперевозки из Германии в Россию мы держим под контролем на каждом стыке. Документы продавца, данные перевозчика, сведения для транзита и российская ДТ должны описывать одну и ту же партию — иначе на переходе теряется время.
Смотрим характеристики, экспортные ограничения, продавца и условия оплаты.
Сверяем инвойс, спецификацию, упаковочный лист и технические материалы.
Согласуем дату, транспорт, упаковку, погрузку и передаём документы водителю.
Ведём груз по маршруту, через склад или терминал, с контролем мест и упаковки.
Подаём ДТ, отрабатываем запросы, осмотр или досмотр, если их назначили.
После выпуска забираем груз с терминала и везём на ваш склад.
Первый проект — прямо про Германию. Ещё два показывают ту же механику на других европейских направлениях: поставщик, транзитный склад, море, таможня и доставка до получателя в России.
Три материала, которые помогут подготовить поставку: проверка европейского товара, варианты перевозки, документы и таможня.
Проверка товара, продавца, товарного знака, документов и условий российского оформления.
Читать статью →
Какие категории требуют дополнительной проверки и почему техническое описание важно ещё до оплаты.
Читать статью →
Фрахт, букинг, терминальная обработка, выпуск ДТ, вывоз контейнера и доставка по России.
Читать статью →Ответы зависят от товара, продавца, маршрута и условий сделки. Точный расчёт даём после проверки партии и документов.
Всё решает конкретный товар. Проверяем код ТН ВЭД, характеристики, бренд, продавца, конечного получателя и действующие экспортные ограничения. Разрешения «на всю категорию» не бывает — смотрим позицию за позицией.
В части проектов подключаем выкуп. До оплаты проверяем реквизиты продавца, контрактные документы, товар, валюту расчёта и то, пройдёт ли платёж через доступные банковские каналы.
Параллельный импорт из Германии подходит для оригинальных товаров, которые разрешено ввозить в Россию без согласия правообладателя в предусмотренных правилами случаях. Параллельно проверяем ограничения страны вывоза и документы о происхождении и стоимости.
Для первой оценки — инвойс или предложение продавца, описание товара, модели и артикулы, вес, объём, упаковка, город забора, Incoterms и адрес доставки в России. По оборудованию пригодится паспорт или каталог.
Авто — для регулярных и срочных партий. Море — для тяжёлого и объёмного груза. Авиа — для образцов, запчастей и небольших срочных отправок. Выбираем после сравнения сроков, доступности и расходов.
Место выпуска зависит от маршрута и дальнейших операций. Оформить можно в порту прибытия или отправить груз по внутреннему транзиту на СВХ ближе к вам. Решаем с учётом документов, маркировки и стоимости хранения.
Да, предварительно — после определения кода ТН ВЭД и таможенной стоимости. Нужны цена товара, условия поставки, международные расходы, страна происхождения и данные по разрешительным документам.
Наш таможенный представитель отрабатывает запросы и готовит документы, подтверждающие заявленное. Назначит таможня досмотр или проверку стоимости — зависит от профиля риска, поэтому честно обещать их отсутствие нельзя.
Зависит от кода, назначения и характеристик. Может понадобиться декларация, сертификат, протокол испытаний или иной разрешительный документ. Проверяем до отправки.
На срок влияют готовность товара, экспортные документы, доступность транспорта, работа транзитных складов, расписание линий, таможенный контроль и расстояние до вашего склада. Точный срок называем после проверки партии и маршрута.
Импорт из Германии в Россию мы считаем после анализа товара, продавца, документов, маршрута и условий поставки. Пришлите вводные — вернёмся с составом работ и предварительной оценкой расходов.
