Организуем экспорт в Китай для производителей, торговых компаний и поставщиков промышленной продукции. До бронирования проверяем допуск товара на китайский рынок, условия контракта и российские ограничения. Затем готовим перевозку, экспортную декларацию и документы для китайского получателя.
Китайский покупатель может согласовать цену и ждать отгрузку, хотя его компания еще не проверила импортные разрешения. Российскому продавцу в это время нужно понять, разрешен ли вывоз, требуется ли лицензия и какие сведения попадут в декларацию. Поэтому экспорт в Китай из России готовим вместе с контрактом, пока завод может изменить упаковку, маркировку и комплект документов.
Просим китайского контрагента проверить лицензию, регистрацию производителя и требования к конкретному коду товара до отправки.
По коду ТН ВЭД проверяем запреты, разрешительный режим, квоты и вывозную пошлину на дату подачи заявки.
Условие Incoterms должно совпадать с тем, кто оплачивает российский участок, международный транспорт, страхование и расходы в Китае.
Китайская маркировка, паллеты, фитосанитарные документы или лабораторные протоколы могут потребоваться еще до загрузки.
Выберите точку отправления, транспорт и город получателя. Карта покажет основные участки. Погранпереход, порт и терминал подтверждаем после проверки груза, расписания и доступного оборудования.
Контейнер подают на склад отправителя или загружают у согласованного терминала. После экспортного выпуска груз принимают в порту и передают морской линии. Порт перевалки и судно подтверждаем в букинге.
Для Новороссийска считаем подачу контейнера из региона производства, время завоза в порт и экспортное оформление.
Морской сервис может идти с перевалкой. Линию, свободное оборудование и порт пересадки запрашиваем под дату готовности.
До отправки получатель в Шанхае подтверждает импортные документы, терминал и дальнейшую доставку.
Код ТН ВЭД нужен обеим сторонам сделки, однако российская и китайская классификация могут отличаться на уровне детализации. Экспортер проверяет вывоз из России, а импортер в КНР подтверждает свой код, пошлины, разрешения и стандарты. Эти данные нужно сопоставить до отгрузки.
| Товарная группа | Что проверяем в России | Что подтверждает покупатель в Китае | Подготовка к перевозке |
|---|---|---|---|
| Оборудование и комплектующие | Код, экспортный контроль, ограничения, техническое описание | Импортный код, лицензия при необходимости, стандарты и CCC для продукции из соответствующего перечня | Габариты, центр тяжести, крепление, защита от влаги |
| Пищевые продукты | Документы производителя, ветеринарный или фитосанитарный контроль | Допуск категории, регистрация производителя, CIFER, китайская маркировка | Температура, срок годности, санитарное состояние контейнера |
| Зерно, бобовые и масличные | Аттестация, карантинные требования, фитосанитарный сертификат, квоты и пошлины | Разрешенная культура, зарегистрированное предприятие, требования к качеству партии | Влажность, фумигация, вкладыш или тара, защита от заражения |
| Химия, масла и полимеры | Состав, паспорт безопасности, ограничения и класс опасности | Разрешение на ввоз, китайский паспорт безопасности и требования к этикетке | Совместимая тара, знаки опасности, допуск перевозчика |
| Лесоматериалы и изделия из дерева | Происхождение, фитосанитарные требования, разрешения для отдельных видов | Порода, обработка, влажность, допустимость ввоза и данные получателя | Сухая упаковка, защита от осадков, крепление в контейнере |
Одного торгового названия мало. Для оборудования просим паспорт и назначение, для сырья нужен состав, для пищевой продукции важны производитель и технология. Если товар попадает под временный запрет, квоту или разрешительный режим, отправку планируем после подтверждения права на вывоз.
Российская экспортная декларация не заменяет китайское оформление. Получатель должен заранее подтвердить право на импорт и передать своему брокеру сведения о товаре. BSG запрашивает эту информацию до выхода груза, чтобы российские документы не противоречили данным китайской декларации.
Проверяет свою регистрацию, полномочия на ввоз товарной категории и возможность оформить груз в выбранном порту или погранпереходе.
Покупатель согласует код с китайским брокером. Наименование, характеристики, количество и стоимость должны совпадать с российскими документами.
Для отдельных товаров проверяют стандарты GB, обязательную сертификацию CCC, лабораторные испытания и отраслевые разрешения.
Для продовольствия смотрим регистрацию зарубежного производителя в GACC через CIFER и способ подачи заявки для конкретной категории.
Содержание этикетки согласуют до печати. Для продуктов важны состав, изготовитель, срок годности, условия хранения и данные импортера.
Для растений, животных, пищевого сырья и ряда регулируемых товаров могут действовать отдельные протоколы и карантинные требования.
Документы готовят участники сделки, производитель, перевозчик и контролирующие органы. Менеджер BSG сверяет их между собой, чтобы в декларации, инвойсе и перевозочном документе не расходились отправитель, получатель, стоимость, вес и описание товара.
Фиксируют стороны, товар, цену, валюту, оплату, базис Incoterms, место передачи и обязанности по документам.
Показывают артикулы, количество, стоимость, массу нетто и брутто, грузовые места, тару и маркировку.
Подается в России по проверенному коду ТН ВЭД с учетом запретов, ограничений, пошлин и разрешительных документов.
Используем коносамент, железнодорожную или авианакладную, CMR. Вид документа зависит от перевозки и участка ответственности продавца.
Оформляется, когда его требует покупатель, контракт, банк или китайская таможня. Форму определяют по условиям конкретной поставки.
Для регулируемой продукции готовят фитосанитарные, ветеринарные, карантинные, качественные и иные подтверждения.
Экспорт РФ в Китай начинается с классификации товара и проверки мер регулирования. В 2026 году по отдельным кодам действуют временные запреты, квоты, лицензии и вывозные пошлины. Перечни меняются, поэтому проверяем их перед договором перевозки и повторно перед подачей декларации.
Сопоставляет товар с кодом ТН ВЭД, изучает ограничения и разрешения, проверяет стоимость и документы сделки. После подачи декларации отвечает на запросы таможни и передает перевозчику статус выпуска.
Определяем по составу, назначению, материалу и техническим характеристикам продукции.
Проверяем временные меры, экспортный контроль, лицензии, квоты и отраслевые требования.
Уточняем наличие ставки и основу расчета для заявленного кода и страны назначения.
Контролируем выпуск декларации и получение сведений о выходе товара за пределы ЕАЭС.
Способ перевозки выбираем по региону производства, товару, размеру партии и адресу китайского получателя. Для груза из Краснодарского края может подойти Новороссийск. Отправителю из Сибири часто удобнее сухопутный переход. Компания из Приморья может использовать порт или автомобильную границу.
| Транспорт | Когда рассматриваем | Что уточняем до расчета | Что влияет на срок |
|---|---|---|---|
| Железная дорога | Контейнерные партии из Центра, Урала, Сибири и Дальнего Востока | Станцию, контейнер, вес, погранпереход, станцию назначения | Подача платформы, очередь на границе, перегрузка из-за разной колеи |
| Морская перевозка | Юг России, Приморье, крупные и регулярные партии | Порт отправления, китайский порт, линию, контейнерное оборудование | Расписание судна, перевалка, портовые окна и погода |
| Автомобиль | Отправки к северо-востоку Китая и грузы с согласованным погранпереходом | Допуск машины, вес по осям, режим границы, перегрузку при необходимости | Очередь, досмотр, разрешения перевозчика и режим работы пункта пропуска |
| Авиа | Образцы, детали для ремонта, приборы и срочные коммерческие партии | Размеры мест, платный вес, свойства товара, аэропорты и допуск авиакомпании | Готовность документов, терминальная приемка и наличие места на рейсе |
Базис поставки указывают вместе с конкретным местом или портом. Запись FCA без адреса либо CFR без порта назначения оставляет спорные расходы. До подписания контракта мы раскладываем транспорт по участкам и показываем, где ответственность переходит к китайскому покупателю.
Продавец готовит экспорт и передает груз перевозчику в согласованном месте. В контракте нужен точный адрес передачи.
Российская сторона оплачивает перевозку до указанного пункта. При CIP продавец также обеспечивает страховое покрытие на согласованных условиях.
Применяются к морской перевозке. Продавец оплачивает фрахт до порта назначения, а при CIF оформляет предусмотренное правилами страхование.
Продавец ведет груз до названного места в Китае. Китайский импорт и местные формальности нужно распределить в контракте особенно подробно.
При вывозе товаров за пределы ЕАЭС российский экспортер подтверждает право на ставку НДС 0%. Для налоговой нужен электронный реестр со сведениями из экспортной декларации и внешнеторгового контракта. Срок подтверждения составляет 180 календарных дней с даты помещения товара под процедуру экспорта.
Мы предоставляем клиенту документы по таможенному оформлению и перевозке, которые относятся к выполненной поставке. Бухгалтер экспортера использует их при подготовке налогового реестра и отвечает на требования ФНС, если инспекция запросит подтверждающие материалы.
Данные продавца, покупателя, товара и стоимости связываются с экспортной операцией.
В реестр включают сведения о декларации, по которой товар выпущен для вывоза.
При необходимости налоговая может запросить транспортные и товаросопроводительные документы.
Если подтверждение не представлено вовремя, нулевая ставка считается неподтвержденной и применяется действующая для товара ставка.
BSG отвечает за документы перевозки и таможенное декларирование. Момент определения налоговой базы, вычеты и состав ответа на требование ФНС компания согласует со своим бухгалтером или налоговым консультантом.
Российский экспорт в Китай требует точных банковских и товарных документов. До отправки продавец проверяет реквизиты контрагента, согласует валюту, сроки оплаты и документы, после которых покупатель обязан принять груз. Перевозка должна соответствовать этим условиям.
Запрашиваем у клиента данные китайской компании, контакт импортера и брокера. Право на ввоз подтверждает сам покупатель.
Сумма, валюта, назначение платежа и этапы оплаты должны соответствовать контракту, инвойсу и сведениям экспортной декларации.
В контракте фиксируют место, документы, срок уведомления, проверку количества и действия сторон при повреждении упаковки.
Менеджер связывает документы с фактическим движением груза. Клиент видит, что готовит его завод, что запрашивает китайская сторона и когда перевозчик принимает партию.
Товар, город, упаковка, вес, объем, покупатель, Incoterms и пункт назначения.
Код, российские ограничения, китайские требования и готовность импортера.
Подача транспорта, терминал, международный участок и расходы по контракту.
Бронирование, упаковка, маркировка, разрешения и транспортные сведения.
Подаем декларацию, сопровождаем контроль и передаем статус перевозчику.
Контролируем отправление, документы и передачу груза китайскому получателю.
Продолжительность перевозки сама по себе мало говорит об упаковке. Важнее число перегрузок, влажность, способ крепления и требования терминалов. До подачи транспорта просим фотографии готовых мест и согласуем способ загрузки.
Стандартные контейнеры подходят для паллет, мешков, коробов, оборудования и фасованной продукции в пределах допустимой массы.
Используем для оборудования, которое нельзя безопасно загрузить через двери стандартного контейнера.
Подходит для продукции с установленной температурой. До загрузки проверяем режим, вентиляцию, укладку и запас срока годности.
Выбор зависит от жидкого или сыпучего груза, допустимости оборудования линией и требований китайского получателя.
У BSG пока нет опубликованного кейса с отправкой российского груза именно в КНР. Поэтому здесь собраны два экспортных проекта по другим направлениям. В них есть та же практическая работа, которая потребуется для поставки в Китай: проверка условий контракта, выбор транспорта под груз, экспортная декларация и контроль срока.
В этих материалах подробнее разобраны китайское направление, продовольственные товары и перевозка растительного масла. Ссылки ведут на опубликованные статьи BSG.
Морские и сухопутные маршруты, таможенное оформление и требования китайской стороны.
Читать статью
Фитосанитарный и ветеринарный контроль, температурные грузы и требования стран назначения.
Читать статью
Флекситанк, танк-контейнер, фасованная продукция и подготовка партии к морской отправке.
Читать статьюТребования зависят от кода, продукта и места оформления. Эти ответы помогут подготовить первый запрос, а окончательный перечень документов менеджер даст после изучения товара.
Получить описание и код товара, проверить российские ограничения, запросить у покупателя китайский код и условия импорта. После этого можно согласовывать Incoterms, маршрут, упаковку и перечень документов.
Чтобы организовать доставку грузов в Китай необходимо указать: город отгрузки, адрес в Китае, описание товара, количество мест, масса брутто, размеры упаковки и желаемая дата. Если есть контракт, инвойс или спецификация, их стоит передать менеджеру сразу.
Китайский импортер и его брокер подтверждают код, право на ввоз, требования к сертификации и таможенное оформление в КНР. BSG сверяет эти сведения с российскими документами поставки.
Она относится к зарубежным производителям пищевой продукции. Способ регистрации зависит от категории: через компетентный российский орган либо напрямую. Требование проверяют по товару и коду до заключения первой поставки.
Да, при подтвержденном экспорте за пределы ЕАЭС. Экспортер представляет электронный реестр и соблюдает срок 180 календарных дней с даты помещения товара под процедуру экспорта.
Смотрим регион отправления, китайский адрес, размер партии, свойства товара и дату поставки. Юг России тяготеет к морю, Сибирь и Урал часто используют ЖД, для срочного груза проверяем авиа или автомобиль.
Да, если морской сервис принимает груз и маршрут подходит отправителю. Конкретную линию, порт перевалки, китайский порт и контейнер подтверждаем под дату готовности партии.
Нет. Компания организует коммерческие перевозки и таможенное оформление для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
От подачи транспорта, расписания линии или поезда, границы, терминальной обработки и контроля. Срок сообщаем после выбора маршрута и подтверждения места у перевозчика.
Да. Для предложения нужны стоимость товара, маршрут, упаковка и свойства груза. Объем покрытия согласуем до начала перевозки.
Можно поручить BSG отдельный участок или вести груз от российского склада до согласованной точки в Китае. Состав работы фиксируем после проверки товара и обязанностей по контракту.
Чтобы рассчитать экспорт в Китай, сообщите товар, город отгрузки, пункт назначения, вес, объем и условия Incoterms. Проверим ограничения, запросим маршрут и напишем, какие документы нужны до подачи транспорта.
