Импорт сантехники в Россию: мультимодальная перевозка из Риги через Турцию в Одинцово

BSG организовала комплексный импорт сантехники в Россию по маршруту Рига — Турция — Новороссийск — Одинцово. Груз весом 21 780 кг включал смесители, душевые системы, комплектующие и аксессуары для ванных комнат. Поставка шла на условиях EXW, поэтому наша работа начиналась с забора товара в Риге и заканчивалась доставкой на склад клиента в Московской области.

Особенность проекта заключалась в мультимодальной схеме. Сначала груз требовалось забрать автомобильным транспортом в Риге и доставить в Турцию. В порту Марпорт сантехнику перегрузили в 40-футовый контейнер, после чего партия морем отправилась в Новороссийск. В России BSG организовала портовое экспедирование, таможенное оформление, перетарку из контейнера в автомобиль и финальную доставку до склада клиента в Одинцово.

Задача: организовать импорт сантехники в Россию от точки забора до склада клиента

Клиенту требовалось получить крупную коммерческую партию сантехники на складе в Одинцово. Самостоятельно соединять автомобильную доставку из Риги, турецкий порт, морскую линию, Новороссийск, таможенное оформление и последующую перевозку по России клиенту не требовалось. Все эти участки вошли в одну схему под управлением BSG.

Условия EXW означали, что логистическую часть нужно было организовать непосредственно от места нахождения товара в Риге. До подачи транспорта мы связались с поставщиком, получили комплект отгрузочных документов и проверили данные по партии.

Для импорта сантехники в Россию документы имеют такое же значение, как сам маршрут. В партии находились разные товарные позиции: смесители, душевые системы, комплектующие и аксессуары. Для таможенного оформления необходимо, чтобы коммерческое описание позволяло точно идентифицировать товар, а сведения в инвойсе, упаковочном листе и остальных документах не противоречили друг другу.

До отправки были проверены основные сведения:

• инвойс и упаковочный лист;
• наименования и количество товарных позиций;
• вес и параметры партии;
• документы соответствия, предоставленные по грузу;
• данные, необходимые для дальнейшего таможенного оформления.

Такая проверка до забора товара позволяет обнаружить расхождения еще до начала международной перевозки. Исправлять документы, когда контейнер уже прибыл в порт, значительно сложнее и дороже.

Забор груза в Риге на условиях EXW

После согласования документов BSG назначила дату подачи автомобиля. Транспорт прибыл к месту загрузки в Риге в установленное время, после чего партия была принята для дальнейшей доставки.

Во время погрузки проводилась фотофиксация. Клиент получил отчет о состоянии товара и упаковки на начальном этапе маршрута. Для сантехники такая фиксация особенно полезна: в одной партии могут находиться изделия из металла, стекла, керамики и другие комплектующие, чувствительные к неправильной обработке.

После завершения загрузки автомобиль отправился из Риги в Турцию. В данном проекте турецкий порт использовался как точка перехода с автомобильного транспорта на морской.

Мультимодальная схема позволяет соединять разные виды транспорта в зависимости от доступности маршрутов, стоимости и условий конкретной поставки. При этом важно заранее рассчитывать не отдельные участки, а время их стыковки. Если автомобиль прибывает в Турцию позже согласованного окна, может быть пропущена морская отправка. Если слишком рано, появляются дополнительные операции и хранение.

Поэтому дата автомобильной доставки была связана с графиком дальнейшей отправки из Марпорта.

Перегрузка сантехники в 40-футовый контейнер в Турции

Еще до прибытия автомобиля BSG выполнила букинг и согласовала место на судне. Дату рассчитывали с учетом времени доставки груза из Риги и операций в турецком порту.

После прибытия в Турцию был подан 40-футовый контейнер. Сантехнику перегрузили из автомобильного транспорта в контейнер, предназначенный для морского участка до Новороссийска.

На этом этапе контролировались размещение груза, состояние упаковки и подготовка контейнера к дальнейшему движению. После завершения загрузки груз был закреплен, контейнер опломбирован и направлен на терминал.

BSG организует контейнерные перевозки как отдельную услугу и как часть мультимодальных схем. В данном проекте контейнер использовался именно на морском участке, тогда как доставка до Турции и после Новороссийска выполнялась автомобильным транспортом.

Для клиента была выполнена фотофиксация и этого этапа. В результате он мог видеть состояние партии не только при первоначальном заборе в Риге, но и после перегрузки в морской контейнер.

Морская перевозка из Турции в Новороссийск

После завершения портовых операций контейнер был загружен на судно и отправлен в Новороссийск согласно подтвержденному букингу и транспортным документам.

Морской участок в таком маршруте нужно планировать одновременно с действиями в порту прибытия. Сам факт выхода судна из Турции еще не означает, что российская часть готова. До прибытия контейнера необходимо проверить документы для таможни, определить порядок работы с терминалом и подготовить дальнейшую перевозку.

BSG организует морской фрахт с учетом порта отправления, типа контейнера, характера груза, расписания линии и последующей доставки. В проекте с сантехникой морское плечо было связано с российским этапом заранее, поэтому подготовка к таможенному оформлению началась до прибытия судна.

Такая организация особенно важна при импорте сантехники в Россию, когда в одной поставке может находиться большое количество артикулов. Чем подробнее подготовлены документы до прихода контейнера, тем меньше уточнений приходится выполнять уже при нахождении груза в порту.

Импорт сантехники в Россию и таможенное оформление в Новороссийске

После прибытия судна контейнер был принят в работу в порту Новороссийск. BSG организовала взаимодействие с терминалом и начала таможенное оформление.

При импорте сантехнической продукции необходимо корректно определить классификацию каждой товарной позиции, проверить документы и разрешительные требования. Смесители, душевые системы, отдельные комплектующие и аксессуары могут иметь разные характеристики, поэтому нельзя автоматически относить всю партию к одному коду ТН ВЭД только потому, что коммерчески она называется сантехникой.

На таможенном этапе учитываются:

• точное описание товара;
• материалы и назначение изделий;
• код ТН ВЭД;
• страна происхождения;
• таможенная стоимость;
• условия поставки EXW;
• транспортные расходы;
• разрешительные документы;
• сведения в инвойсе и упаковочном листе.

BSG оказывает таможенные услуги в Новороссийске в связке с международной перевозкой и портовой обработкой. Это позволяет готовить документы с учетом фактического маршрута груза и заранее учитывать транспортные расходы, которые могут иметь значение при формировании таможенной стоимости.

По проекту была оформлена декларация на товары, после чего партия получила выпуск. Мы не указываем универсальные ставки пошлины или код ТН ВЭД для сантехники, поскольку эти параметры зависят от конкретных товарных позиций и характеристик изделий.

Экспедирование контейнера в порту Новороссийск

Одновременно с таможенным оформлением требовалось контролировать портовые операции. Контейнер находился на терминале, поэтому нужно было связать его статус, выпуск ДТ, дальнейшую перетарку и подачу российского транспорта.

Экспедирование грузов в порту Новороссийск в подобных проектах позволяет не разделять порт и таможню на два самостоятельных процесса. Экспедитор контролирует работу с контейнером, взаимодействует с терминалом и готовит груз к следующему этапу после выпуска.

Для импорта сантехники в Россию это важно и с точки зрения сохранности. Чем меньше лишних операций выполняется с товаром, тем ниже риск повреждения упаковки или отдельных изделий.

После завершения таможенного оформления была согласована перетарка. Контейнер подали под выгрузку, сантехнику переместили в автомобиль для дальнейшей доставки.

Перегрузка сопровождалась фотофиксацией. Клиент получил возможность сравнить состояние груза при отправке и после прохождения международного маршрута.

Перетарка после выпуска и доставка в Одинцово

После выпуска ДТ задача не заканчивалась. Груз нужно было доставить из Новороссийска на склад клиента в Одинцово.

Сантехника была перегружена из 40-футового контейнера в автомобильный транспорт. При перетарке контролировалось состояние упаковки, количество грузовых мест и размещение товара в кузове.

Дальнейшее автомобильное плечо было организовано до Московской области. BSG выполняет автомобильные перевозки грузов как после портового оформления, так и в составе более длинных мультимодальных маршрутов.

В этом проекте автомобиль связывал два участка. Первый выполнялся из Риги до Турции. Второй начинался после выпуска товара в Новороссийске и завершался на складе клиента в Одинцово.

За счет этого импорт сантехники в Россию был организован как единый маршрут:

1. забор партии в Риге;
2. автомобильная доставка в Турцию;
3. перегрузка в 40-футовый контейнер;
4. морская отправка в Новороссийск;
5. портовое экспедирование;
6. таможенное оформление;
7. перетарка в автомобиль;
8. доставка до склада в Одинцово.

Клиенту не пришлось самостоятельно соединять между собой перевозчиков, порт, морскую линию, таможенное оформление и финальный транспорт.

Почему импорт сантехники в Россию было удобно сделать по мультимодальной схеме

Прямой маршрут подходит не для каждой международной партии. Иногда грузу требуется смена транспорта или использование промежуточного порта. В этом проекте Рига, Турция и Новороссийск выполняли разные функции в одной поставке.

Рига была точкой забора. Турция стала местом перегрузки с автомобиля в морской контейнер. Новороссийск использовался для прибытия морского груза, таможенного оформления и подготовки к автомобильной перевозке по России. Одинцово стало конечной точкой доставки.

Главная задача мультимодальной логистики заключается в согласовании этих участков по времени и документам. Если каждый этап заказывать отдельно, возникают дополнительные точки взаимодействия. Один перевозчик отвечает за автомобиль, второй за контейнер, третий за море, четвертый за порт, а клиент самостоятельно связывает их между собой.

В нашем проекте эти операции координировались одной командой. Это не исключает внешние факторы, изменения расписаний или решения таможенных органов, но позволяет быстрее реагировать на изменения и понимать текущий статус партии.

Для компаний с регулярным импортом похожую работу можно выстраивать и в формате 3PL-оператора, когда перевозка, таможенное оформление, складская обработка и дальнейшая доставка управляются в рамках одной логистической схемы.

Что было важно при перевозке сантехники

Сантехника требует аккуратной работы на всех этапах, где происходит физическая обработка груза. Основные риски связаны с упаковкой, перегрузкой и размещением изделий внутри транспорта.

В этом проекте товар менял транспорт несколько раз. Сначала он был загружен в автомобиль в Риге. Затем в Турции партия перемещалась в контейнер. После морского участка в Новороссийске выполнялась еще одна перетарка в автомобиль для доставки в Одинцово.

Поэтому фотофиксация проводилась на ключевых операциях. Для клиента это обеспечивало прозрачность перевозки и позволяло видеть фактическое состояние товара без присутствия сотрудников на каждой точке маршрута.

Отдельное внимание уделялось документам. При партии с большим количеством разных изделий неточность в описании одной группы товаров может потребовать дополнительных уточнений при таможенном оформлении. Поэтому документы проверялись еще до начала перевозки.

Результат проекта

BSG организовала полный импорт сантехники в Россию по мультимодальному маршруту Рига — Турция — Новороссийск — Одинцово. Под управлением одной команды прошли автомобильная доставка до Турции, контейнеризация, морская перевозка, портовое экспедирование, таможенное оформление, перетарка и доставка до склада клиента.

Результаты проекта:

• забран груз на условиях EXW в Риге;
• перевезено 21 780 кг сантехнической продукции;
• организована автомобильная доставка в Турцию;
• выполнена перегрузка в 40-футовый контейнер;
• проведена фотофиксация ключевых этапов;
• организована морская отправка из Марпорта в Новороссийск;
• выполнено экспедирование в российском порту;
• проведено таможенное оформление;
• после выпуска выполнена перетарка из контейнера в автомобиль;
• груз доставлен на склад клиента в Одинцово.

Товар был принят клиентом без повреждений и недостач.

Этот кейс показывает, что импорт сантехники в Россию можно организовать по сложному маршруту с несколькими видами транспорта и перегрузками, если заранее связать между собой документы, график автомобильного транспорта, букинг, контейнер, морское плечо, таможню и финальную доставку.

Для расчета аналогичной поставки необходимо знать место нахождения товара, условия Incoterms, наименование и характеристики продукции, количество мест, вес, объем, документы поставщика и конечный адрес в России. После анализа этих данных можно определить маршрут, требования к таможенному оформлению, подходящий транспорт и состав расходов.

Наша компания BSG оказывает услуги контейнерных перевозок по всему миру. Лицензия таможенного представителя № 1998. Мы закрываем абсолютно все вопросы по грузоперевозкам и параллельному импорту в Россию, включая таможенное оформление.

Для расчёта по вашему грузу пришлите вес, тип товара, маршрут и точку доставки. Посчитаем по плечам: фрахт, экспедирование, вывоз контейнера, перетарка и оформление.