Реестр перевозчиков «ГосЛог» с 1 марта 2027: кому обязательно регистрироваться

Реестр перевозчиков «ГосЛог» с 1 марта 2027 года становится обязательным элементом допуска к коммерческим автомобильным перевозкам грузов по территории России. Для грузовладельцев, экспедиторов и логистических операторов это означает, что при выборе автоперевозчика придется проверять не только ставку, наличие машины и готовность выйти на маршрут, но и статус компании или ИП в государственном реестре.

BSG уже включена в Реестр ГОСЛОГ: GL-B044-00112-00/00011647. Для клиентов это подтверждает, что компания заранее проходит цифровую регистрацию в новой системе регулирования транспортно-логистического рынка и учитывает требования «ГосЛог» при организации перевозок, экспедировании, оформлении документов и работе с подрядчиками.

Реестр перевозчиков «ГосЛог»: что меняется с 1 марта 2027 года

Федеральный закон № 520-ФЗ вводит новый порядок допуска к перевозкам грузов автомобильным транспортом по территории Российской Федерации. Закон подписан 29 декабря 2025 года, опубликован 12 января 2026 года и вступает в силу 1 марта 2027 года. В тексте закона указано, что он регулирует отношения, связанные с допуском к предоставлению услуг по перевозке грузов автотранспортными средствами по территории РФ.

Вы можете ознакомиться с самим официальным документов закона:

Главная практическая перемена — перевозчик получает допуск со дня регистрации уведомления в реестре перевозчиков и включения в реестр сведений хотя бы об одном автотранспортном средстве. Закон также прямо устанавливает: перевозка груза по территории РФ по договору перевозки или иному возмездному договору без допуска не допускается.

Реестр перевозчиков грузов автомобильным транспортом ведется в электронной форме на национальной цифровой транспортно-логистической платформе Российской Федерации «ГосЛог». В нем размещаются сведения о перевозчике и транспортных средствах, которые используются для перевозки грузов.

Для рынка это меняет привычную работу с автоперевозчиками. До заключения договора придется проверять, есть ли у перевозчика допуск, какие транспортные средства внесены в реестр, совпадают ли данные в перевозочных документах с реестровыми сведениями и не исключена ли компания из системы.

Кому обязательно регистрироваться в реестре перевозчиков «ГосЛог»

Реестр перевозчиков «ГосЛог» касается юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые оказывают услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом по территории России на платной основе. Закон привязывает обязанность к перевозке по договору перевозки груза либо иному возмездному договору, где есть обязанность доставить груз в пункт назначения за плату.

Отдельно закон определяет автотранспортное средство как транспортное средство категории N, предназначенное для перевозки грузов, в том числе с прицепом или полуприцепом, с технически допустимой максимальной массой более 3,5 тонн. Перевозчиком грузов считается юридическое лицо или ИП, получившие допуск к предоставлению услуг по перевозкам грузов автотранспортом по территории РФ.

На практике регистрация потребуется тем перевозчикам, которые работают на внутреннем автомобильном плече: порт — склад, СВХ — склад, терминал — распределительный центр, станция — склад получателя, склад поставщика — склад покупателя по России. В международной логистике этот участок часто появляется после выпуска ДТ, когда импортный контейнер или партия уже находится на территории РФ и ее нужно доставить до конечного адреса.

Какие перевозки не попадают под новые правила

Закон № 520-ФЗ содержит прямые исключения. Его положения не распространяются на перевозки грузов транспортными средствами с технически допустимой максимальной массой не более 3,5 тонн, на международные автомобильные перевозки и каботажные автомобильные перевозки, а также на перевозки без выезда на автомобильные дороги общего пользования.

Этот блок важен для участников ВЭД. Международная автомобильная перевозка из Турции, Китая, стран ЕАЭС или Европы регулируется отдельным контуром правил, разрешений, документов и контроля. Но после пересечения границы, выпуска ДТ, прибытия в порт или на терминал часто начинается внутреннее плечо по России. Для такого участка может понадобиться перевозчик, сведения о котором есть в реестре «ГосЛог».

Например, контейнер приходит в Новороссийск морем, проходит таможенное оформление, после выпуска ДТ его нужно вывезти автомобильным транспортом на склад получателя в Краснодарский край, Ростовскую область, Москву, Татарстан или другой регион. Если перевозка выполняется по возмездному договору грузовым автомобилем свыше 3,5 тонн по дорогам общего пользования, проверка статуса перевозчика становится частью нормальной подготовки рейса.

BSG организует автомобильные перевозки грузов с учетом маршрута, типа груза, документов, условий загрузки, разгрузки, пломбирования и требований к перевозчику. После запуска реестра перевозчиков статус контрагента в «ГосЛог» станет таким же рабочим параметром, как тип транспорта, грузоподъемность, наличие допуска к опасным грузам, температурный режим или возможность вывоза контейнера из порта.

Какие сведения попадают в реестр перевозчиков

Реестр перевозчиков «ГосЛог» содержит данные о юридическом лице или ИП, транспортных средствах, специалисте, ответственном за безопасность дорожного движения, дате допуска и отдельных сведениях, которые перевозчик может указать по собственной инициативе. Закон также предусматривает сведения о марке, модели, годе выпуска, государственном регистрационном номере и технически допустимой максимальной массе транспортного средства.

Отдельное значение имеет связь между перевозчиком и машиной. В реестр включаются сведения о транспортных средствах, принадлежащих перевозчику на праве собственности или ином законном основании, кроме владения по договору аренды транспортного средства с экипажем. Включение сведений о владении одним и тем же автотранспортным средством двумя и более лицами не допускается.

Для грузовладельца это снижает риск работы с «бумажным» перевозчиком, который фактически не контролирует машину, водителя и маршрут. По закону в перевозочных документах должно быть указано одно и то же лицо в качестве перевозчика и владельца автотранспортного средства, если такие документы предусмотрены Уставом автомобильного транспорта.

На практике перед рейсом нужно сопоставлять договор, заявку, транспортную накладную, данные автомобиля, сведения о перевозчике и фактического исполнителя. Если документы оформлены на одну компанию, машина принадлежит другой, водитель выходит от третьей, а в реестре указаны иные сведения, у грузовладельца появляется юридический и операционный риск.

Как реестр влияет на экспедиторов, грузовладельцев и логистических операторов

Грузовладелец редко работает только с одним участником перевозки. В поставке могут участвовать экспедитор, морская линия, портовый терминал, таможенный представитель, склад, автоперевозчик, железнодорожный оператор и страховая компания. Реестр перевозчиков «ГосЛог» добавляет еще один обязательный элемент проверки в автомобильной части маршрута.

Для экспедитора это означает более строгий подбор подрядчиков. При организации перевозки нужно будет проверять, есть ли у автоперевозчика допуск, внесено ли конкретное транспортное средство в реестр, совпадают ли сведения в документах и нет ли оснований для отказа в рейсе. При регулярных перевозках потребуется следить за изменением данных: автомобиль мог быть исключен из реестра, право владения могло прекратиться, компания могла поменять сведения или утратить допуск.

Для грузовладельца это вопрос не только формальной проверки. Если перевозчик не имеет допуска, договор перевозки, заключенный с нарушением требований закона, может быть признан недействительным судом по требованию стороны, которой оказываются услуги по перевозке, за исключением случая, когда договор уже исполнен сторонами. Закон также запрещает распространение информации с предложением перевозок лицом, которое не имеет допуска. (Российская газета)

BSG уже включена в Реестр ГОСЛОГ: GL-B044-00112-00/00011647. При работе с клиентами это особенно важно в проектах, где BSG выступает не просто посредником по маршруту, а связывает перевозку, документы, экспедирование, таможенное оформление, портовые операции и доставку до склада.

Реестр перевозчиков «ГосЛог» и международные поставки

Реестр перевозчиков «ГосЛог» напрямую регулирует внутренние автоперевозки по России, но его влияние будет заметно и в международной логистике. Импортный груз редко заканчивает путь в порту, аэропорту или на станции. После прибытия в Россию нужно пройти выпуск ДТ, организовать терминальные операции, вывезти контейнер или партию и доставить груз на склад получателя.

В цепочке импортной поставки автомобильное плечо может появиться на нескольких участках:

• вывоз контейнера из порта Новороссийск после выпуска ДТ;
• доставка груза с СВХ или терминала на склад получателя;
• перевозка сборной партии после разборки контейнера;
• доставка после железнодорожного участка до конечного склада;
• перевозка маркированного, сертифицированного, опасного, скоропортящегося или негабаритного груза по России.

BSG организует экспедирование грузов в порту Новороссийск с учетом документов, терминала, выпуска ДТ, условий хранения, графика вывоза и дальнейшей доставки. В таких проектах статус перевозчика имеет практическое значение: контейнер может быть выпущен таможней, но задержаться на терминале из-за несогласованного автомобиля, документов или неподходящего подрядчика.

Для импортера проверка реестра будет связана с финансовыми рисками. Если контейнер стоит в порту, расходы начисляются по хранению, демереджу, детеншну, подаче транспорта, простою и возврату порожнего оборудования. Неподготовленный перевозчик может сорвать вывоз даже после выпуска ДТ, а грузовладелец получит дополнительные затраты на терминале.

Связь «ГосЛог» с электронными перевозочными документами

«ГосЛог» развивается вместе с цифровизацией транспортных документов. Реестр экспедиторов начал действовать раньше: для транспортно-экспедиционной деятельности отдельные вопросы урегулированы с 1 марта 2026 года, сведения об экспедиторах размещаются в реестре, а сам реестр ведется в электронной форме на платформе «ГосЛог». Положение о национальной цифровой транспортно-логистической платформе утверждено постановлением Правительства РФ от 14 февраля 2026 года № 139.

Для рынка это значит, что регулирование постепенно переходит к связке: участник реестра, электронные документы, проверяемые сведения, цифровой след перевозки. Перевозочные документы, данные о перевозчике, сведения о транспортном средстве и статус участника будут иметь больше значения при проверке контрагента, оформлении рейса и взаимодействии с государственными системами.

Для клиентов BSG это особенно заметно в комплексных проектах: контейнерные перевозки, мультимодальные маршруты, морской фрахт, портовое экспедирование, таможенное оформление, сертификация, маркировка и доставка по России. В таких схемах одна ошибка в документах может перейти в задержку на терминале, перенос подачи транспорта, дополнительные расходы или невозможность вовремя доставить товар на склад.

Что проверить грузовладельцу перед выбором перевозчика

После запуска реестра перевозчиков проверка автоподрядчика должна войти в стандартную процедуру закупки транспортных услуг. Цена рейса по-прежнему будет важна, но ее нельзя рассматривать отдельно от допуска, данных автомобиля, документов, ответственности и реальной возможности выполнить перевозку.

Перед согласованием рейса грузовладельцу стоит проверить:

• включен ли перевозчик в реестр перевозчиков «ГосЛог» или имеет ли он иной предусмотренный законом допуск;
• внесено ли конкретное транспортное средство в реестр;
• совпадают ли данные перевозчика, владельца автомобиля и перевозочных документов;
• подходит ли транспорт под груз: вес, габариты, температура, пломбы, опасные свойства, крепление;
• кто отвечает за подачу машины, простой, сохранность груза, возврат контейнера и документы.

Такая проверка особенно важна для импортных грузов после выпуска ДТ. На этом этапе груз уже прошел морской, железнодорожный, авиационный или мультимодальный маршрут, таможенные платежи оплачены, документы оформлены, но финальный участок до склада еще не выполнен. Ошибка при выборе автоперевозчика может привести к расходам после того, как основная часть поставки уже оплачена.

BSG при организации вывоза контейнера из порта учитывает не только маршрут до склада, но и терминальные условия, выпуск ДТ, вес контейнера, график склада, возврат порожнего оборудования, пломбирование и требования к перевозчику. После 1 марта 2027 года проверка статуса перевозчика в «ГосЛог» станет одним из обязательных элементов этой работы.

Почему наличие BSG в ГосЛог важно для клиентов

BSG уже включена в Реестр ГОСЛОГ: GL-B044-00112-00/00011647. Для участника ВЭД это не рекламная формальность, а подтверждение того, что логистический оператор работает в новой системе отраслевого учета и готовит процессы под цифровое регулирование перевозок.

При международных поставках клиенту нужен не отдельный автомобиль на последнюю милю, а связанная схема: поставщик, маршрут, порт, терминал, таможенное оформление, выпуск ДТ, вывоз, доставка до склада и документы. Если каждый участок ведет отдельный подрядчик без общей координации, проблемы появляются на стыках: нет данных по машине, не совпали документы, склад не готов принять груз, контейнер не вывезен в свободное время, перевозчик не подтверждает статус.

BSG работает с импортом, экспортом, контейнерными и мультимодальными перевозками, морским фрахтом, портовым экспедированием, таможенным оформлением, сертификацией, маркировкой и доставкой грузов по России. В этой цепочке «ГосЛог» становится частью проверки надежности: кто имеет право выполнять перевозку, на каком транспорте едет груз, какие сведения попадут в документы и кто отвечает за участок маршрута.

Реестр перевозчиков «ГосЛог» с 1 марта 2027 года меняет подход к выбору автоперевозчика на внутреннем плече по России. Юридическим лицам и ИП, которые оказывают коммерческие услуги перевозки грузов автомобилями свыше 3,5 тонн по дорогам общего пользования, нужно будет работать через реестр и поддерживать актуальность сведений. Грузовладельцам и экспедиторам придется проверять статус перевозчика до рейса, особенно при вывозе импортных грузов из портов, СВХ, терминалов и станций.

Для клиента BSG практический смысл в том, что перевозка, экспедирование, таможня и доставка до склада рассматриваются как единая логистическая операция. Статус в «ГосЛог», корректные документы, проверенный перевозчик и согласованный маршрут снижают риск расходов на терминале, срыва вывоза и спорных ситуаций по перевозочным документам.

Наша компания BSG оказывает услуги контейнерных перевозок по всему миру. Лицензия таможенного представителя № 1998. Регистрация в реестре ГОСЛОГ: GL-B044-00112-00/00011647 Мы закрываем абсолютно все вопросы по грузоперевозкам и параллельному импорту в Россию, включая таможенное оформление: