Организуем поставки со складов и из свободных экономических зон ОАЭ. Проверяем товар и документы продавца, бронируем морскую или авиаперевозку, оформляем груз в России и доставляем его до склада получателя.
В Эмиратах можно купить товар местного производства или партию, которая раньше приехала из Европы, США либо Азии. Для российской таможни страна продавца и страна происхождения имеют разное значение, поэтому документы начинаем проверять до оплаты.
На склад в свободной зоне нельзя подать случайную машину. Получаем инструкции площадки, оформляем пропуск и согласуем выдачу груза с продавцом. Партию забираем к подтвержденному букингу.
Фраза Made in UAE подходит далеко не для каждой партии со склада в Дубае. Запрашиваем производителя и страну происхождения по каждой позиции. Эти сведения влияют на оформление и подтверждение стоимости.
Оригинальный товар из ОАЭ может подпадать под параллельный импорт. До сделки сверяем бренд и товарную группу с действующими правилами. Также выясняем требования к сертификации и маркировке.
Цена зависит от линии, порта прибытия и свободного оборудования на нужную дату. Проверяем несколько доступных сервисов и считаем расходы после моря, чтобы клиент видел стоимость до своего склада.
Контейнерные партии обычно отправляем из Джебель-Али в Новороссийск. Небольшие заказы можно объединить на складе, а срочные комплектующие доставить самолетом. Выберите вариант и посмотрите, какие работы войдут в перевозку.
Контейнер подаем на склад отправителя или загружаем на терминале после доставки товара. Затем груз проходит экспортное оформление и отправляется из Джебель-Али в Новороссийск. После выпуска контейнер едет к получателю на контейнеровозе.
Контейнер удобен для крупной партии, тяжелого оборудования и груза, который желательно довезти до склада без перетарки.
Уточняем массу брутто, объем и способ загрузки. По опасным грузам заранее получаем паспорт безопасности и согласование морской линии.
Через ОАЭ закупают электронику, промышленное оборудование, автозапчасти и товары международных брендов. На складах Дубая также встречаются масла, косметика и продукция для розничных сетей. Возможность ввоза проверяем по артикулу, производителю и стране происхождения.
Место продажи само по себе не подтверждает происхождение. По каждой позиции запрашиваем производителя, модель и техническое описание. Если товар раньше был ввезен в ОАЭ, проверяем документы, которые продавец готов передать новому покупателю.
Параллельный импортНужны точные модели и назначение изделий. По оборудованию запрашиваем технический паспорт, а по отдельным устройствам проверяем средства шифрования и требования к нотификации.
Для деталей сверяем каталожные номера и применяемость. По маслам смотрим состав, упаковку и требования к обязательной маркировке в России.
До отправки изучаем паспорт изделия и комплектность. Вес отдельных мест нужен для погрузки в ОАЭ и дальнейшего вывоза из порта.
Проверяем товарный знак и документы продавца. Для параллельного импорта важны оригинальность продукции и действующие правила по конкретной товарной группе.
Уточняем состав и изготовителя, проверяем разрешительные документы. До выпуска может потребоваться маркировка каждой потребительской единицы.
Небольшую партию отправляем авиацией. Перед бронированием выясняем, есть ли внутри аккумуляторы, жидкости или другие компоненты с особыми условиями перевозки.
Инвойс и упаковочный лист получаем до вывоза товара со склада. Сверяем модели, количество мест, вес и стоимость. Если продукция произведена за пределами ОАЭ, отдельно выясняем, чем продавец подтвердит ее происхождение.
Поставщик готовит коммерческий инвойс и упаковочный лист. Для оборудования прикладывает паспорт или каталог. Контракт и платежные документы должны объяснять цену и участников сделки.
Параллельный импортПри вывозе оформляется экспортная декларация ОАЭ. Для моря выпускается коносамент, для авиации — авианакладная. На автомобильный забор со склада также нужны документы перевозчика и инструкции freezone.
Морской фрахтКод ТН ВЭД определяем по характеристикам товара. Затем рассчитываем пошлину и НДС, проверяем разрешительные документы и готовим декларацию. Коммерческие сведения должны совпадать во всем комплекте.
Таможенные услугиЭмиратская компания может продавать товары разных производителей и стран происхождения. Перед оплатой проверяем саму продукцию, документы продавца и российские правила ввоза. Это особенно актуально для электроники, запчастей и международных брендов.
По маркировке, каталогам и документам устанавливаем изготовителя. Если страна происхождения влияет на ставку пошлины или экспортные условия, запрашиваем подтверждение у продавца заранее.
Проверяем бренд и категорию товара по правилам, действующим на дату сделки. Продавец должен подтвердить происхождение партии и передать документы, по которым можно идентифицировать оригинальную продукцию.
Для оборудования и электронных компонентов просим описание от производителя. Таможне может понадобиться информация о функциях изделия, материалах и области применения.
Для расчета нужен адрес склада в ОАЭ и готовый упаковочный лист. Помимо фрахта учитываем вывоз товара, расходы в порту отправления и обработку после прибытия. Клиент получает стоимость до своего склада с понятным составом работ.
Пришлите инвойс и упаковочный лист. Если продавец еще собирает заказ, напишите город забора и примерный объем партии. Для брендовых товаров укажите производителя и артикулы.
На цену влияет эмират, режим склада и расстояние до порта или аэропорта. Для freezone могут потребоваться пропуск и дополнительные операции площадки.
Ставка меняется по типу контейнера и доступному сервису. Для LCL расчет идет по объему, а для FCL учитываются размер контейнера и масса груза.
Терминальные расходы зависят от порта прибытия и времени обработки. Если товар маркируется до выпуска, добавляются складские работы и хранение.
Пошлина и НДС зависят от кода ТН ВЭД и таможенной стоимости. Доставку по России считаем до указанного адреса с учетом веса контейнера.
Менеджер BSG связывается с продавцом в ОАЭ и ведет перевозку до склада получателя. Клиент получает статусы по вывозу, морскому или авиационному участку и российскому оформлению от одного специалиста.
Получаем инвойс, выясняем производителя и условия ввоза в Россию.
Сравниваем доступные варианты и подтверждаем состав расходов.
Согласуем выдачу товара и подаем транспорт на склад в ОАЭ.
Готовим вывоз и передаем партию морской линии или авиакомпании.
Подаем декларацию и сопровождаем груз на таможенном контроле.
После выпуска организуем автомобильную перевозку до получателя.
Два проекта начались в ОАЭ и прошли через Джебель-Али и Новороссийск. Третий показывает работу BSG с похожей контейнерной поставкой из региона Персидского залива.
В материалах BSG подробнее разобраны морские перевозки с Ближнего Востока, параллельный импорт и работа с контейнером после прибытия в Новороссийск.
Разбираем отправку через Джебель-Али, сроки морского участка и расходы после прибытия.
Читать статью →
Рассказываем, что проверить по товару и бренду до оплаты зарубежному продавцу.
Читать статью →
Портовые документы, таможня, СВХ и вывоз груза до склада получателя.
Читать статью →Условия поставки зависят от товара, местонахождения склада и документов продавца. Ниже отвечаем на вопросы, которые чаще всего возникают до оплаты инвойса и бронирования перевозки.
Сначала проверяем конкретную модель, производителя и страну происхождения. Для брендовых товаров выясняем условия параллельного импорта. По оборудованию и электронике обычно нужны технические документы.
Да. Для вывоза согласуем инструкции склада и доступ транспорта. Поставщик готовит документы на выдачу, а местный агент организует экспортное оформление.
Большинство морских отправок проходит через порт Джебель-Али. Точный сервис выбираем после проверки даты готовности груза и доступных рейсов до Новороссийска.
Нужны инвойс, упаковочный лист и адрес склада в ОАЭ. Если заказ еще собирается, сообщите примерный вес, объем и город доставки в России.
Да. Небольшие партии принимаем на складе консолидации и отправляем как LCL. Срочные детали и образцы можно перевезти авиацией.
Подтверждение запрашиваем у продавца. В зависимости от товара используются сведения производителя, маркировка и сертификат происхождения. Набор документов проверяется до отгрузки.
Контейнер можно оформить после прибытия в Новороссийск или отправить под таможенным контролем на внутренний пост. Место зависит от груза и адреса получателя.
Предварительный расчет делаем после определения кода ТН ВЭД и таможенной стоимости. Страна происхождения также может влиять на ставку пошлины.
Если маркировки нет на момент ввоза, товар можно разместить на подходящем таможенном складе. Там наносят коды и готовят отчет до выпуска продукции в обращение.
Срок зависит от готовности товара и расписания выбранного сервиса. Для морской перевозки менеджер сообщает актуальный прогноз после подтверждения букинга. Авиация обычно используется для срочных партий.
Пришлите инвойс или описание товара. Менеджер проверит документы продавца, подберет способ доставки и подготовит предварительную стоимость до вашего склада.
